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作者： Praseed Pai, Shine Xavier
新功能介紹- 譯者：陳開煇,孫天佑
- 出版社：碁峰
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/25
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▲陸姓大貨車司機疲勞駕駛撞死3人，查出公司違法讓司機連續工作22天。（圖／記者林悅翻攝）
社會中心／綜合報導
大貨車駕駛陸乙豪23日凌晨國道開車打瞌睡，撞死2名警察和1名貨車司機。高雄市勞工局查出，陸男竟連續上班22天，其中至少有7天工作超過12小時，加重裁罰所屬聯全通運公司300萬元。立委黃國昌在臉書上痛批，該公司老闆名下18間公司交通違規、違法超時和肇事死傷特別多，光是近2年就有5件業務過失致死，有如公路上的「移動炸彈」。
警方調查，陸男22日傍晚5時30分從高雄出發載貨北上，23日凌晨12時許再從桃園空車南下，凌晨1時40在台中后里休息1個多小時繼續南下，行經國道1號南下308.1km因為精神不濟打瞌睡，高速追撞停放在路肩的違規大貨車又推撞警車，導致警員葉家豪、郭振雄殉職，蕭姓貨車司機也當場死亡。
高雄市勞工局突襲陸男所屬的聯全通運公司營業派車處勞檢，桃園市勞工局也同步稽查北部景山交通。依照公司4月份出勤資料，陸男4月份連續出勤22天沒有例休，且至少有7天工作超過12個小時，總計加班時數超過法定46小時。高雄市勞工局主秘皮忠謀表示，同一間公司去年8月也曾因違反勞基法有裁罰在案紀錄，公司已經累犯，勞工局重罰最高的300萬罰鍰。
立委黃國昌在臉書上整理「景山交通集團」（盧廷景名下的18家運輸公司）的相關紀錄，發現這些公司有「恐怖三多」，也就是「交通違規多」、「違規超時多」和「肇事死傷多」。以最嚴重的肇事死傷而言，相關判決數量電腦割字(卡典西德)切割機相當可觀，光是近2年內就有5件業務過失致死判決。
黃國昌痛批，「到底是什麼樣的執法環境，讓這個集團老闆根本『罰不怕』、也『賠不怕』，置用路人安全與生命為無物？」黃國昌說，肇事司機當然有必須面對的責任，然而交通集團的老闆為了謀利而使司機超時工作、疲勞駕駛，在台灣各個公路上裝置移動炸彈、造成一件又一件的悲劇，卻總是可以躲在背後卸責，「誰是這種無良企業的靠山？」他呼籲，「請政府痛定思痛、強化稽查、認真執法，別再繼續縱容這種無良企業。」
根據《蘋果日報》報導，高雄一名李姓貨運司機透露，「景山集團」在業界是出名的快，如果司機開車不夠快還要寫報告，因此被同業諷刺是「貨運界的航空公司」，「在路上看到景山，我們都知道要閃遠一點」。
▲統一包裝用紙專用切割機獅隊測試洋投知念廣彌。（圖／統一球團提供）
記者陳立勳／台南報導
統一7-ELEVEn獅5日自辦熱身賽遭遇韓職華城英雄隊，統一新洋投馬丁尼茲（David Martinez）2局無失分，而自費來台測試的日籍投手知念廣彌內容同樣亮眼，2局飆出4K，統一總教練黃甘霖表示，不排除簽下知念廣彌。
本場統一洋將馬丁尼茲熱身賽首度登板，先發2局被擊出3支安打，2三振，1次四壞球，無失分，最快球速146公里，自費測試日籍投手知念廣彌中繼2局被敲2安，送出4次三振，失1分，最快球速143公里。
黃甘霖表示，馬丁尼茲今天第一次出賽，基本上狀況不擔心，主要跟捕手適應默契，控球還可以更好，畢竟是先發投手，相信馬丁尼茲會越來越進入狀況，而日籍左投知念廣彌今天控球蠻準，直球壓得低，搭配指叉球與變速球，9日還會再安排知念廣彌投第2場熱身賽，如果表現一樣穩定，不排除簽下來，當球隊第4個洋投，先視身體狀況決定9號擔任先發或是中繼，不過洋將主要擔任先發，還是要拉長局數，他認為知念廣彌自費來測試，蠻珍惜這次機會，雖然很久沒有比賽，不過表現蠻穩定。
▲統一獅隊洋投馬丁尼茲。（圖／統一球團提供）
▲準公托8月上路，北市補助上限調高到1萬元。（圖／記者季相儒攝）
記者陳家祥／台北報導
行政院準公共托育政策即將在8月1日正式上路。台北市部分，由於中央把托育補助提高到一個月6000元，且家長在友善托育補助間只能擇一，導致家長過去最高可以領到8500元，未來恐只有6000元；為了降低家長的相對剝奪感，北市府與中央協調透過地方自治法加發「友善補助」4000元，透過改變補助名目，確保維持家長福利與權益。
台北市長柯文哲31日受訪時表示，中央制定政策要給地方一點時間準備，這次調高托育補助從下命令到定案執行，不到7天時間，「哇，雞飛狗跳」。據了解，北市府約在7月中旬得知中央要調高托育補助，社會局還說，中央的法規、法案都還沒有出爐，就要求地方政府要強制上路。
社會局指出，這次中央調高托育補助，就是希望全國縣市都能夠用一致的準公共化托育補助6000元；且如果領中央的6000元後，就不能再領地方的補助。但社會局指出，中央希望用全國一致的標準，但沒有考慮到各縣市的消費水準不同，未來新制上路家長將孩童送到已簽約的準公共化托嬰中心，一個月最多只能拿到6000元，比過去的8500元還要縮水。
社會局解釋，若按照舊制，家長將幼兒送到準公托，可以拿到中央托育補助3000元＋3000的北市友善托育補助＋2500北市育兒津貼，一共8500元；新制上路後，中央托育補助3000元變6000元，等於把台北市舊制的「友善補助」包進去，且未來領了中央的補助就不能再領2500元北市育兒津貼，照中央規定等於最多一個月只能拿6000元。
對比其他縣市，家長會認為新制上路後領得反而比較少，相對剝奪感較重。為此，北市一口氣將原本的友善托育補助將加碼至4000元，再加上中央補助6000元，家長最多可獲得10000元的補助。
另外，若家長將幼兒送托公托，社會局表示，家長除可領取中央的3000元準公共化托育補助，北市仍將發2500元友善托育補助，月補5500元，補助與舊有制度一樣，不縮水。
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