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其他資訊
─《日本經濟新聞》資深產經記者暨編集委員貼身側記─
─日本經營之神「稻盛和夫」在經營現場的最寫實故事─
如果你已經認識稻盛和夫，這本讓你看見「稻盛哲學」如何在真實管理情境中實踐！
如果你還不知道為什麼日本的稻盛和夫會名列歐美主導的「世界經濟論壇」（WEF）的重要邀約人物，為什麼也能在中國管理界被視為重點學習的經營典範，這場稻盛自身也視為「公司經營生涯最後一戰」的封刀故事，將讓你知道他的魅力所在！
身為國家航空公司的日航JAL，除了代表著日本外，
在日本人心目中它的「官僚」與「勞資糾紛」印象更是牢不可動，
這樣的一個大組織幾乎已經實質倒閉，
為何原本十分厭惡JAL的稻盛願意接下這個重整任務？
難道只因日本的交通部長死纏爛打的要求才答應嗎？
稻盛說，「重整JAL」是他經營生涯中的最後一戰，
在他眼中，JAL是個「有一流計畫」，但也總有「第一流藉口」的公司，
過去多次嘗試改革均以失敗收場──這場幾乎沒有勝算的仗，
他如何出手整頓這家公司的領導文化？
──當日本經營之神受託走進垂死JAL公司董事會時
僵化的舊團隊質疑：「這老頭子真的行嗎？」
稻盛和夫回應：「都給我仔細看好，我會讓你們知道什麼叫經營！」
──稻盛堅持展開「領導者教育」，進行全面「意識改革」，這對菁英的JAL員工來說很痛苦
董事：「現在不是做這些閒事的時候。」
稻盛和夫：「你們已經讓公司倒閉過一次。照理說，此時此刻你們應該在就業服務處找工作才對。」
面對無法跳脫官僚思考的JAL，稻盛刻意用了嚴厲字眼批評。
──「業績報告會議」對JAL高層來說，宛如是在「稻盛道場」修煉道行
董事：「大約是50億日圓。」
稻盛和夫：「大約是什麼意思？」
董事：「差不多8成左右。」
稻盛和夫：「怎麼可以是差不多!?」
不論實際業績是低於預估值或高於預估值，稻盛都會細問原因。只要有人回答不出來，稻盛就會毫不留情地大聲斥罵。JAL董事擅長的「官方說法」總是被稻盛打得落花流水。
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──面對一心只想消化預算的JAL，稻盛屢屢否定經營團隊的想法，做出讓大家都很不爽的反擊
「你以為這10億日圓是誰的錢啊？公司的錢嗎？錯！這些錢是員工在困境中流血流汗賺來的利潤吧？」、「別說是10億日圓了，我一毛錢也不會給你。」
「你沒有資格用這些錢。你可以離開了。」 ──從此，JAL的經營報告中，再也沒有「預算」這種字眼，稻盛厭惡「等著被消化完」的「預算」一詞，公司上下的幹部改以需要可行評估與思考的「計畫」代替。
另一方面，本書也最寫實呈現了稻盛和夫在JAL的喜悅與憤怒，也有JAL舊團隊對這位「航空業界門外漢」的稻盛所做出的反抗與不滿，在1155天中的許多誤解與爭執衝突中，稻盛與JAL是如何從互相排斥、冷戰、磨合到扶持，甚至最後讓員工與幹部們紛紛成為「稻盛哲學」的信徒？
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2010年，JAL破產等待重建，當時已高齡80歲、對航空完全外行的稻盛和夫──在日本財經界已有高度威望的人物，臨危受命接下了這個燙手山芋。但到了隔年，日航即創下史上空前的利潤，而且是其主要競爭對手「全日空」利潤的三倍之多，甚至超過了日本政府為拯救日航所投注的資金，稻盛到底是怎樣辦到的？其實他握在手中的武器只有「稻盛管理哲學」與「變形蟲式管理法」。
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在領導JAL期間，稻盛跑遍了工作的第一線，完全符合他「保持平民的生活意識」與「追求員工幸福」的堅持，他也將JAL今日的輝煌歸功於全體員工的忘我努力：「員工們很努力地試圖以自己的方式找出存活之道。」
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稻盛和夫只帶4個幕僚便直搗JAL，
面對身為經營者的最後一戰，
稻盛握在手上的武器是什麼？
日航JAL的「Ｖ字型復甦」不是變魔術，也不是靠宗教力量。當日航員工因公司倒閉而在落魄邊緣搖搖欲墜時，稻盛把經營者的精神灌輸給他們，讓一群只會找藉口的高學歷集團搖身變成「有鬥志、有生命的公司」。
稻盛：「怎麼樣？要不要和我一起打拚？」
本書逼真報導日航JAL從破產到獲得空前利潤的精采過程，真實且細膩地道出稻盛的情感以及鬥志，對於稻盛讓JAL敗部復活的事實，已經不是「奇蹟」就能輕描淡寫地帶過，這個稻盛和夫人生中的第三個奇蹟，更是轟動全球的管理界經典！在此書，除了能看到日本經營之神稻盛和夫在JAL的超寫實記錄，還能看到他超平民化的生活面！
當公司倒閉、飛機還是照飛之時，一場長達1155天的經營之戰才剛開始……
作者： 大西康之
新功能介紹- 譯者：林冠汾
- 出版社：大寫出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/07/24
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲雞年造型紅包袋。（示意圖／記者張妤瑄攝）
旅遊中心／綜合報導
農曆新年到來，又到了包壓歲錢給長輩、晚輩的時候，但怎麼包才不失禮？《ETtoday東森新聞雲》整理出8個壓歲錢的禮儀與禁忌，不妨做個參考。
1.使用新鈔
使用新鈔包紅包，也代表開啟新的一年，同時拿到新鈔的人看到嶄新的鈔票也會心情愉悅，反之舊鈔可能會影響心情，因此建議包紅包使用新鈔較佳。
2.別使用過期的紅包袋
現在的紅包袋設計多樣化，甚至有不少是根據生肖年設計，如今年是雞年，就不能使用猴或羊造型的紅包袋，即使是素面的，也要注意袋子周邊是否因久放而有破損情況。
3.使用百元鈔增加厚度
雖然沒有一定，但因為百元鈔為紅色，不僅與過年紅色喜慶相呼應，大量的百元鈔也能增加紅包厚度，讓收到的人心情愉悅。
▲紅包金額要雙數為佳。（示意圖／記者李孟璇攝）
4.包給長輩要逐年增加
紅包包給長輩稱之為「添歲錢」，因此在經濟許可下，紅包金額可以逐年增加，並在送上時說一些添福添壽的吉祥話。
5.包給晚輩的金額需統一
不管是包給兄弟姊妹還是親戚的小孩，記得金額都要統一，避免晚輩之間相互比較，如果要與其他同輩一起包紅包，不妨事先商量好統一金額。
6.紅包金額需雙數
雙數帶給人吉利喜慶的印象，但要避免出現「4」這個數字，可以包6或8，代表六六大順或發財的吉祥寓意；此外，單數中可以包「9」，因為代表長長久久的意思。
7.不能包得比長輩多
為了表示尊重與禮貌，包給晚輩的壓歲錢金額必須比長輩少，例如長輩包給小朋友2000元，自己送出的紅包金額就不能比長輩多。
8.不可以在長輩面前打開紅包
同樣是禮貌的表現，當收到紅包時，不能在長輩面前直接打開，記得收好回房間後或找一個不起眼的角落打開較佳。
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▲眾多大陸漁船在釣魚台周邊活動景象。（圖／翻攝自微博遼寧號指揮長）
國際中心／綜合報導
中國經常有船隻航行至釣魚台附近，而且似乎也越趨頻繁的跡象，就有日媒報導，從自去年秋天以來，在釣魚台周邊活動的中國公務船已從原來的3艘變成4艘，目的很可能是加大壓力，確立對該島的主權主張，也可能是中國企圖奪島的前兆，因此已加強戒備。
據日本《產經新聞》報導，中國公務船幾乎每天都在釣魚島周邊領海外側的毗連區航行，它們反復以每月3次的頻率進入釣魚台領海，原來主要都是3艘船在活動，但從去年9月以來，4艘船活動已成為常態，本月18日就有4艘中國公務船進入釣魚島領海。
▼海上保安廳密切注意中方船隻動向。（圖／達志影像／美聯社）
去年8月發生了多艘中國公務船跟隨中國漁船進入釣魚島領海的事件，更在毗連區被發現有空前規模的15艘中國公務船。日本外務省表示，以去年8月的事件為契機，中國可能升級在釣魚島的活動，前年12月也首次發現有搭載機關炮的中國公務船進入毗連區，日方擔心中國公務船重武裝化和大型化。
日本政府去年底決定加強安保體制，主要是強化釣魚島領海警備體制，不過沒有提出關於人員和巡邏船具體數目的目標，而雖然美日安保條約中也確立如果中國出兵奪島，美國將會出兵助日，但日方也不認為中國會因此屈服。負責最前沿事務的海保相關人士表示，將切實進行領海警備和毗連區警備，如何面對加大壓力的中國，使海保部門保持優勢地位，是日本政府的緊要課題。
▼日本首相安倍晉三與美國總統川普會面。（圖／路透社）
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體育中心／綜合報導
在烏拉圭0比2不敵法國之戰中，穆斯萊拉（Fernando Muslera）出現了重大失誤。格里茲曼（Antoine Griezmann）的遠射其實角度非常正，但穆斯萊拉卻錯判皮球飛行軌跡，他直接撲到了自家門中。在媒體和球迷紛紛指責穆斯萊拉之際，西班牙門將雷納（Pepe Reina）為他喊冤。
▲烏拉圭VS法國。（圖／路透）
在社群平台上，雷納諷刺比賽用球不利於門將，「讓我們繼續去發明足球吧......但願門將能夠更容易憑藉直覺判斷或者猜測皮球的執行軌跡！」
▲烏拉圭VS法國。（圖／路透）
近年來，足球在製作工藝上，越來越傾向於攻擊型球員。比賽用球變得越來越輕，而且在飛行時經常出現不規則的軌跡。這使得精彩進球出現的頻率大大提升，但同時也直接導致門將出現越來越多的低階失誤。
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